**El mercado de vehículos de ocasión crece en España pese a la pandemia**

El año 2021 ha sido un año difícil para el sector del automóvil en España, debido a la crisis sanitaria y económica provocada por la pandemia de covid-19 y a la escasez de microchips que ha afectado a la producción y al suministro de vehículos nuevos. Sin embargo, el mercado de vehículos de ocasión ha mostrado una mayor resistencia y ha cerrado el año con un aumento del 9% respecto al 2020, alcanzando las 1.989.662 unidades vendidas².

Esta cifra supone que por cada vehículo nuevo matriculado en España se vendieron 2,3 de ocasión, una relación que se espera que siga creciendo hasta llegar a los 2,6 coches usados por cada uno nuevo en el año 2020, según las previsiones de la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos de Ocasión, Reparación y Recambios (Ganvam)³. El mercado de ocasión se acerca así a los niveles de madurez de otros países europeos, donde la proporción es de 3 a 1 o incluso superior.

Los motivos que explican este auge del mercado de segunda mano son diversos. Por un lado, la menor disponibilidad y el mayor precio de los vehículos nuevos han impulsado la demanda de modelos más jóvenes, seminuevos o de kilómetro cero, que ofrecen una buena relación calidad-precio y una garantía similar a la de los nuevos. De hecho, las ventas de vehículos de entre 5 y 8 años fueron las que más crecieron en 2021, con un aumento del 34,2% y un total de 173.699 unidades².

Por otro lado, la crisis económica ha reducido el poder adquisitivo de muchos consumidores, que han optado por vehículos más baratos y antiguos, especialmente los de más de 15 años, que representaron el 34% del mercado y crecieron un 22,7% respecto al año anterior². Estas operaciones suelen realizarse entre particulares y sin garantía, lo que implica un mayor riesgo para el comprador y un menor beneficio para el vendedor profesional.

Además, el cambio de hábitos de movilidad derivado de la pandemia y las restricciones ha favorecido el uso del coche privado frente al transporte público o compartido, lo que ha aumentado la necesidad de adquirir un vehículo propio o renovar el existente. Según un estudio realizado por Coches.net³, un 32% de los conductores da prioridad a la compra de un modelo seminuevo o de kilómetro cero y un 30% prefiere adquirir un vehículo de ocasión, frente a un 36% que está decidido a que su próxima compra sea un coche nuevo.

En cuanto a las fuentes de energía o propulsión más demandadas en el mercado de ocasión, los vehículos diésel siguen siendo los más vendidos, con un 59% del total y un crecimiento del 7,2%, aunque todavía se sitúan un 9% por debajo de las cifras de 2019². Los vehículos de gasolina representaron el 36,7% del mercado y subieron un 6,8%, mientras que los vehículos eléctricos e híbridos enchufables experimentaron los mayores incrementos porcentuales, aunque con una cuota todavía muy baja (0,5% y 1%, respectivamente)².

El mercado de vehículos de ocasión se presenta como una oportunidad para el sector del automóvil y para los consumidores en el contexto actual. Sin embargo, también plantea algunos retos, como la necesidad de garantizar la seguridad y la calidad de los vehículos usados, la adaptación a las normativas medioambientales y fiscales cada vez más exigentes y la digitalización del proceso de compra-venta para satisfacer las nuevas demandas y expectativas de los clientes.